2018-03-06 11:04:49
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“车脸识别”亮相 遮挡号牌车辆也能被抓拍

2018年03月06日 11:04:49来源: 石家庄日报

  

  图为使用“鹰眼”进行全景监控。

  图为路况实时监控。

  黄牌大货车遮挡号牌逃过了电子警察,却没逃过“车脸识别”,被一次记满12分。今年以来,我市交管部门越来越多的“黑科技”上线,使我市的交通管理工作更趋智能化。

  3月4日,我市交管局警营开放日活动面向媒体开放,记者探访了该局今年1月份新建的情报指挥、警媒协作、督察监管、执法办案和科技保障“五大中心”。

  在市交管局情报中心,执勤民警向记者介绍了该中心成立以来的典型案例:一辆黄牌大货车司机为逃避电子警察执法,在入市卡口处使用毛巾将车号牌遮挡住。情报中心民警借助“车脸识别”技术,调取遮挡号牌的过车照片,通过全市过车数据比对,对车辆特征进行统一认定,确定真实号牌。随后开通电子警察录入接口,由情报中心直接对违法车辆录入非现场执法系统,按照蓄意遮挡号牌对该黄牌大货车处以罚款200元,记12分的处罚。

  通过“车脸识别”技术,近期情报中心已查处了47辆故意遮挡号牌闯限行的黄牌大货车。

  据介绍,我市交管部门积极推进交通科技建设信息化,已建成道路监控1140路,卡口114处,电子警察3520套,“鹰眼”设备30套,为可视化指挥调度提供了有效的基础支撑。基本实现了市内主城区视频全覆盖,抓拍交通违法行为多样化,路口和路段由固定式电警和抓拍球进行衔接,使公安交管部门真正掌握了城市交通运行的第一手资料,路面感知能力空前提升,大大推进了“智慧交通”建设。

  为进一步提升城市交通管理智能化水平,市交管局统一整合建成了情报指挥、警媒协作、督察监管、执法办案和科技保障“五大中心”。

  ——情报指挥中心,建成了支队级情报指挥中心、各大队情报指挥分中心两级情报分析研判机构,按照各自的职能分工,对各类交通情报进行收集梳理、归纳分析、研究判断,定期推出情报产品,直接应用于勤务指挥调度。

  ——警媒协作中心,负责研究和拟定对外宣传计划、活动方案、工作安排;加强警媒沟通协作,着力提升交管宣传能力水平;主动组织协调与媒体间的合作,协调开展各项宣教工作。

  ——督察监管中心,负责对公安交管机关及其人民警察依法履职、行使职权和遵守纪律进行督察;对重点交通管理工作进行监督、控制、预警,及时发现和纠正问题。

  ——执法办案中心,负责制定严重交通违法行为现场规范处置流程,并对全警开展培训;推进执法场所规范化建设;指导、审核行政拘留案件的办理;针对严重扰乱交通管理秩序的行为进行重点打击;建立法律维权机制,维护民警执法尊严。

  ——科技保障中心,负责拟订道路交通管理科技发展规划;组织、协调重大科技攻关项目的实施;组织专家学者开展道路交通管理研究,为政府决策提供可靠依据。

  五大中心相辅相成,相互配合,全力打造符合石家庄城市交通综合治理的运行体系。

  2018年,交通管理工作进入了新的发展阶段,呈现新的阶段特征,特别是面临着人、车、路持续快速增长的新挑战。目前,全市共有国道418公里(4条)、省道1412公里(33条)、县级公路1579公里、村村通公路12392公里,中心城区道路总长约1601公里。全市机动车保有量超过260万辆,其中主城区超过120万辆(至2018年底,全市保有量将接近或超过300万辆),全市驾驶人总数为318万人。这就需要全市交警全面准确把握交通管理工作新的职责定位和历史使命,进一步强化交通科技建设,向科技要警力、要战斗力,全力迎接新时代道路交通管理工作面临的新挑战。

  未来,我市交警将进一步以勤务转型升级为核心,借力社会共治、大数据思维的现代警务机制,推动交通管理向精细化、智能化转变。(记者 胡雁冰)

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[作者: 胡雁冰  责任编辑: 高丽 ]
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