设计世界一流现代化绿色智能便捷的客站

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京雄城际铁路是连接北京市区、北京大兴国际机场和雄安新区的重要干线,对于推动京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重大而深远影响。新华网河北频道与中国雄安官网联合推出“轨道上的雄安”系列访谈,采访相关设计专家、站点负责人等。本期采访的是中国铁路设计集团有限公司首席专家、总建筑师周铁征。
精彩观点
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新华网

在环保设计方面,雄安站有哪些亮点?

在环保设计方面,雄安站有哪些亮点?
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周铁征

站内外营造绿色温馨的乘车、候车环境

站内外营造绿色温馨的乘车、候车环境
站内外营造绿色温馨的乘车、候车环境
雄安站是一座绿色建筑,它执行国家绿色建筑最高的三星级标准。我们作为设计方,落实国铁集团“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”铁路站房建设总要求,坚持绿色创造、环境和谐共生,努力为旅客营造绿色温馨的乘车、候车环境。
首先,在首层候车厅、城市通廊等高大空间的梁、柱方面,我们大量运用清水混凝土工艺,清水柱共192根,清水梁500道,充分展现了客站设计建设绿色温馨理念;其次,我们设计了15米宽的“光谷”。“光谷”就是雄安站屋顶拉开的缝隙,作为上下贯通的采光通廊,将自然光线和景观引入室内,形成了极好的采光、通风效果;最后,站内外绿植的选用和搭配方面均结合不同的环境,进行差异化挑选。
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新华网

雄安站采用了哪些前沿设计理念?

雄安站采用了哪些前沿设计理念?
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周铁征

站城一体化设计,最大程度方便旅客

站城一体化设计,最大程度方便旅客
站城一体化设计,最大程度方便旅客
雄安站和城市枢纽站的设计,坚持“以人为本”,方便旅客出行。雄安站是一座桥式站,主体共5层,其中地上3层、地下2层,在设计过程中,雄安站如何做到枢纽区域与城市规划、产业开发有机融合?我们设计团队采用了站城一体化的设计,使车站城市空间与枢纽、城轨、地下空间有效衔接和融合。对于旅客而言,可以降低出行时间及经济成本,在站内实现“零换乘”,换乘距离更短、换乘方式更多。
考虑雄安新区的未来发展,雄安站还提前预设了一部分的预留工程。如:双层候车厅、地铁换乘厅等,最大程度满足未来新区发展需要。
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