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小作坊成长为全国“第一”
主持人：各位网友大家好，今天新华网河北频道请到了衡水市桃城区区委书记马福华。马书记您好!
马福华：大家好！
主持人：党的十七大报告指出，要“以促进农民增收为核心，发展乡镇企业，壮大县域经济。”这几年以来，桃城区紧紧抓住工程橡胶这个产业不放松，使得没有资源优势的桃城工程橡胶制品占到全国市场份额的45％以上。请问马书记，这个橡胶产业是怎样发展起来的呢？
马福华：在市场经济体系下，一个地区的发展与这个地区的资源禀赋没有必然的联系，也就是不一定你发展什么这个地区就要有什么。市场经济条件下，生产要素的流动快，已经打破了地域界限。衡水橡胶的发展经历了这样的一个过程。上世纪五、六十年代，桃城区代加工橡胶圈、橡胶垫等产品是这里的工副业，并逐渐形成了几个重点村带动周边村发展的产业群雏形。七十年代是衡水橡胶制品大发展的时期，八十年代，在市场经济的新形势下，衡水橡胶企业逐步将触角延伸到公路桥梁、铁路桥梁等工程领域，并把工程中所使用的橡胶制品统称为“工程橡胶”，很快在全国业内得到了认可。当时，国家对工程橡胶产品还没有统一标准。由于衡水橡胶制品成功地承担了公路、铁路桥梁等重大工程，1987年，我们配合交通部制定了全国第一部板式橡胶支座标准。1988年，在国内企业中，衡水橡胶企业第一家达到交通部颁发的行业标准。
尤其是1998年之后国家加大了高速公路、铁路等其他基础设施建设的力度，桃城区党委政府围绕产业的发展做了很多规划、规范和引导的工作，整合资源，理顺产业内部问题，加强行业自律。同时，政府出面加快产业的宣传和推广。桃城区的橡胶产业都是纯民营的，企业主的发展水平参差不齐，针对这个情况，2003年以后我们建立河北衡水工程橡胶产业协会，加强营销人员队伍的管理和建设。这些年，我们取得了“中国（衡水）工程橡胶产业制造基地”的称号，这在国内是首家也是唯一一家。我们目前的发展不仅仅局限于工程橡胶，还要打造中国的公铁交通配套产品生产基地，在高速公路养护方面也取得了国家资质。总体来讲，我们对这个产业充满信心，力争经过三年的发展产值超过50亿元。
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